टेस्ला दो कारखानों के साथ नेवादा कॉम्प्लेक्स का विस्तार करने के लिए $3.6 बिलियन का निवेश करती है

टेस्ला ने मंगलवार को कहा कि वह दो नए कारखानों के साथ अपने नेवादा विनिर्माण परिसर का विस्तार करने के लिए 3.6 बिलियन डॉलर से अधिक का निवेश करेगी, जिसमें लंबे समय से विलंबित सेमी इलेक्ट्रिक ट्रक का बड़े पैमाने पर उत्पादन करने की पहली सुविधा भी शामिल है।

दूसरी फैक्ट्री नई बैटरी सेल बनाएगी, जिसे 4680 कहा जाता है, और इसमें सालाना 2 मिलियन लाइट-ड्यूटी वाहनों के लिए पर्याप्त बैटरी बनाने की क्षमता होगी। इस प्लांट से कुल मिलाकर करीब 3,000 लोगों को रोजगार मिलेगा।

स्पार्क्स शहर में एलोन मस्क के नेतृत्व वाली कंपनी का मौजूदा कॉम्प्लेक्स लिथियम-आयन बैटरी, वाहन के पुर्जे और अन्य उत्पाद जैसे पावरवॉल, उपभोक्ताओं के लिए एक पावर बैकअप सिस्टम बनाता है।

2017 में अनावरण किया गया, सेमी को शुरू में 2019 में उत्पादन में जाने की उम्मीद थी, लेकिन इसकी पहली डिलीवरी दिसंबर तक विलंबित हो गई, जब मस्क ने पेप्सिको को एक वाहन सौंप दिया। इस कदम ने टेस्ला के ट्रकिंग कारोबार में पहला कदम रखा।

18-पहिया ट्रक में एक बार चार्ज करने पर 500 मील की दूरी होती है और कार्गो सहित 81,000 पाउंड ले जा सकता है। यह मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम के तहत स्वच्छ वाणिज्यिक वाहनों के लिए पेश किए गए $ 40,000 के कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त कर सकता है, जिसे अगस्त में कानून में हस्ताक्षरित किया गया था।

टेस्ला के चेयर रॉबिन डेनहोम ने नवंबर में कहा था कि टेस्ला 2022 में 100 सेमी का उत्पादन कर सकती है, लेकिन कंपनी ने अपनी चौथी तिमाही की उत्पादन रिपोर्ट में किसी भी आंकड़े का खुलासा नहीं किया।

ईवी निर्माता का लक्ष्य 2024 में 50,000 ट्रकों का उत्पादन करना है, मस्क ने अक्टूबर में कमाई के बाद की कॉल पर कहा था।

पेप्सिको की 2023 में 100 सेमिस रोल आउट करने की योजना है। ट्रक के अन्य ग्राहकों में शराब बनाने वाली कंपनी Anheuser-Busch, United Parcel Service और Walmart शामिल हैं।

सेमी को डेमलर के फ्रेटलाइनर, वोल्वो और निकोला कॉर्प से प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ेगा, जिन्होंने अपने स्वयं के बैटरी चालित ट्रक भी उतारे हैं।

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