दक्षिण-पश्चिम मेल्टडाउन से एयरलाइन को 825 मिलियन डॉलर तक का नुकसान हो सकता है


न्यूयॉर्क
सीएनएन

एयरलाइन ने शुक्रवार को एक फाइलिंग में कहा कि साल के अंत की छुट्टियों में साउथवेस्ट एयरलाइंस में सेवा की लागत में एयरलाइन की लागत लगभग $ 1 बिलियन है और इससे कंपनी को लाभ के बजाय नुकसान की सूचना मिलेगी।

देश की सबसे बड़ी घरेलू वाहक, एयरलाइन ने कहा कि 21 दिसंबर से 29 दिसंबर के बीच 16,700 से अधिक उड़ानें रद्द करने की लागत कहीं 725 मिलियन डॉलर और 825 मिलियन डॉलर के बीच होगी। आधे से थोड़ा अधिक लागत – $ 400 मिलियन और $ 425 मिलियन के बीच – खोए हुए टिकट राजस्व से आएगी जो ग्राहकों को वापस कर दी जाएगी।

अन्य लागतों में ग्राहकों के लिए मुआवजा शामिल है, किसी भी आउट-ऑफ-पॉकेट खर्च के लिए भुगतान करने के लिए और अन्य एयरलाइनों पर उड़ानों की बुकिंग की लागत के साथ-साथ प्रभावित ग्राहकों के लगातार उड़ान भरने वाले खातों में 25,000 अंक प्रदान करना शामिल है। परिचालन लागत में भी वृद्धि हुई है, जैसे कर्मचारियों के लिए अतिरिक्त मुआवजा, जैसे ओवरटाइम वेतन।

इन लागतों को आंशिक रूप से कम ईंधन की खपत से अनिर्दिष्ट बचत और कर्मचारियों को लाभ साझा करने के भुगतान में कमी से ऑफसेट किया गया था।

साउथवेस्ट (एलयूवी) के शेयर, जो 21 दिसंबर से पहले ही अपने मूल्य का 8% खो चुके थे, शुक्रवार को प्री-मार्केट ट्रेडिंग में 4% और गिर गए।

लागत में कोई संभावित जुर्माना शामिल नहीं था जो परिवहन विभाग द्वारा लगाया जा सकता था। डीओटी ने कहा है कि वह दक्षिण पश्चिम में सेवा की समस्याओं की जांच कर रहा है और कांग्रेस के सदस्य एयरलाइन के खिलाफ कड़ी कार्रवाई करने का आह्वान कर रहे हैं।

लागतों में भविष्य में खोई हुई बुकिंग के लिए कोई भी अनुमान शामिल नहीं था, जो तय करते हैं कि वे अब दक्षिण-पश्चिम में उड़ान नहीं भरना चाहते हैं, या इसके कंप्यूटर सिस्टम को अपग्रेड करने की लागत, विशेष रूप से इसके क्रू शेड्यूलिंग सिस्टम, जो कि बहुत कुछ के लिए दोषी ठहराया गया है। सेवा मंदी। जबकि खराब मौसम ने सेवा की समस्याओं को शुरू किया, इसके कर्मचारी यूनियनों के अनुसार, दक्षिण पश्चिम को कहीं अधिक बदतर सेवा समस्याओं का सामना करना पड़ा, क्योंकि पुरातन समय-निर्धारण प्रणाली ने इसे चालक दल के सदस्यों के बिना छोड़ दिया, जिसकी आवश्यकता कर्मचारियों की उड़ानों के लिए थी।

चौथी तिमाही में कितना बड़ा घाटा होगा, इसका अंदाजा कंपनी ने नहीं लगाया। कंपनी ने विशेष मदों को छोड़कर, तीसरी तिमाही में $316 मिलियन कमाए, और वर्ष के पहले नौ महीनों में उस आधार पर $950 मिलियन कमाए। यह महामारी के कारण 2020 और 2021 के संयुक्त घाटे में $4.8 बिलियन के बाद लाभप्रदता पर लौटने के लिए तैयार था, वार्षिक लाभ के 47 सीधे वर्ष की एक लकीर को समाप्त कर दिया।

यह पहली बार नहीं है जब एयरलाइन को महंगी सेवा संकट का सामना करना पड़ा है। इसने अनुमान लगाया कि 2021 में कोलंबस दिवस सप्ताहांत के दौरान इसी तरह की समस्याओं की कीमत 75 मिलियन डॉलर थी। लेकिन उस समय बहुत कम यात्री उड़ान भर रहे थे और बहुत कम उड़ानें रद्द की गई थीं।

– सीएनएन के ग्रेग वालेस ने इस रिपोर्ट में योगदान दिया

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