परित्यक्त शॉपिंग कार्ट पर करदाताओं को हजारों डॉलर खर्च करने पड़ते हैं


न्यूयॉर्क
सीएनएन

सांता फे, न्यू मैक्सिको, ने 2021 और 2022 में शहर के चारों ओर लगभग 3,000 शॉपिंग कार्ट को पूरा करने के लिए एक स्थानीय ठेकेदार को $47,000 का भुगतान किया।

मई 2020 से अक्टूबर 2022 तक फेएटविले, उत्तरी कैरोलिना ने कार्ट इकट्ठा करने में $78,468 खर्च किए।

शॉपिंग कार्ट अपनी दुकानों से दूर भटकते रहते हैं, करदाताओं के खजाने को खाली करते हैं, स्थानीय अधिकारियों और खुदरा विक्रेताओं को नुकसान पहुंचाते हैं और निराश करते हैं।

परित्यक्त खरीदारी कार्ट पड़ोस के लिए एक संकट है, क्योंकि स्वच्छंद गाड़ियां चौराहों, फुटपाथों और बस स्टॉप को अवरुद्ध करती हैं। वे पार्किंग स्थल में विकलांग स्थानों पर कब्जा कर लेते हैं और खाड़ियों, खाइयों और पार्कों में समाप्त हो जाते हैं। और वे नगरपालिका जल निकासी और अपशिष्ट प्रणालियों को रोकते हैं और दुर्घटनाओं का कारण बनते हैं।

शॉपिंग कार्ट के नुकसान का कोई राष्ट्रीय डेटा नहीं है, लेकिन शॉपिंग कार्ट के विशेषज्ञों का कहना है कि अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं को खोई हुई और क्षतिग्रस्त कार्ट की जगह हर साल लाखों डॉलर का नुकसान होता है। वे आवारा गाड़ियों को बचाने के लिए विक्रेताओं को भुगतान करते हैं और शॉपिंग कार्ट पर कानूनों का उल्लंघन करने के लिए नगर पालिकाओं को जुर्माना देते हैं। अगर चरम खरीदारी के घंटों के दौरान ग्राहकों के लिए पर्याप्त गाड़ियां नहीं हैं तो वे बिक्री से भी चूक जाते हैं।

शहर के सेलेक्ट बोर्ड के एक सदस्य शॉन मैकडॉनल्ड ने कहा कि पिछले साल, वॉलमार्ट ने डार्टमाउथ, मैसाचुसेट्स के छोटे शहर में परित्यक्त शॉपिंग कार्ट से संबंधित जुर्माने के रूप में $23,000 का भुगतान किया।

शॉपिंग कार्ट खुले पड़े हैं।

डार्टमाउथ के सार्वजनिक कर्मचारियों ने शहर के चारों ओर बिखरी हुई 100 से अधिक वॉलमार्ट गाड़ियों को खंगालने में दो साल बिताए और उन्हें शहर की भंडारण सुविधाओं में से एक में रख दिया। मैकडॉनल्ड ने कहा कि जब वॉलमार्ट ने एक नए बिल्डिंग परमिट के लिए आवेदन किया, तो कंपनी को बताया गया कि उसे शहर को दैनिक भंडारण शुल्क में हजारों डॉलर का भुगतान करना होगा।

“यह इन गाड़ियों के साथ पहाड़ी की देखभाल के साथ एक सुरक्षा मुद्दा है। मेरे पास एक था जो सड़क पर छोड़ दिया गया था जब मैं गाड़ी चला रहा था, ”उन्होंने कहा। “मैं उस बिंदु पर पहुंच गया जहां मुझे गुस्सा आया।”

देश भर में अधिक नगर पालिकाएं आवारा गाड़ियों पर नकेल कसने वाले कानूनों का प्रस्ताव कर रही हैं। वे परित्यक्त कार्ट के लिए खुदरा विक्रेताओं पर जुर्माना लगा रहे हैं और पुनः प्राप्ति सेवाओं के लिए शुल्क लगा रहे हैं, साथ ही दुकानों के लिए अपने कार्ट को लॉक करने या उन्हें रोकने के लिए सिस्टम स्थापित करने का आदेश दे रहे हैं। कुछ इलाकों में दुकानों से ठेले हटाने वाले लोगों पर जुर्माना भी लगाया जा रहा है।

ओग्डेन, यूटा में नगर परिषद ने इस महीने उन लोगों पर जुर्माना लगाने वाले अध्यादेश को मंजूरी दी जो स्टोर कार्ट लेते हैं या एक के कब्जे में हैं। यह उपाय शहर को खोई हुई कार्ट को फिर से प्राप्त करने के लिए भंडारण और हैंडलिंग शुल्क के लिए खुदरा विक्रेताओं से प्रति दिन $2 का शुल्क लेने के लिए भी अधिकृत करता है।

काउंसिल ने बिल के सारांश में कहा, “पूरे शहर में सार्वजनिक और निजी संपत्तियों पर परित्यक्त शॉपिंग कार्ट एक बढ़ती बाधा बन गई है।” शहर के अधिकारी “गाड़ियों को लेने और वापस करने या निपटाने के लिए काफी समय खर्च कर रहे हैं।”

रिटेल मार्केटिंग सर्विसेज के अध्यक्ष मैथ्यू डोडसन, जो कई पश्चिमी राज्यों में प्रमुख खुदरा विक्रेताओं को कार्ट पुनर्प्राप्ति, रखरखाव और अन्य सेवाएं प्रदान करता है, ने कहा कि खोई हुई शॉपिंग कार्ट एक बढ़ती हुई समस्या है।

व्यस्त 2022 छुट्टियों के मौसम के दौरान, खुदरा विपणन सेवा ने खुदरा विक्रेताओं को अतिरिक्त कार्ट पट्टे पर दिए, और अपने लगभग 2,000 कार्ट में से 91% वापस प्राप्त किया, जो पिछले वर्ष के 96% से कम था।

शॉपिंग कार्ट उद्योग में डोडसन और अन्य लोगों का कहना है कि खोई हुई कार्ट में वृद्धि को कई कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है, जिसमें अनहाउस्ड लोग अपना सामान रखने या आश्रय के रूप में उपयोग करते हैं। आसमान छूती आवास कीमतों, किफायती आवास की कमी और अन्य कारकों के कारण कई प्रमुख शहरों में बेघरता बढ़ रही है। स्क्रैप मेटल के लिए लोगों द्वारा गाड़ियां चुराने की घटनाएं भी हुई हैं।

कुछ लोग, विशेष रूप से शहरों में, अपने किराने का सामान स्टोर से घर लाने के लिए सुपरमार्केट कार्ट का भी उपयोग करते हैं। अन्य गाड़ियां पार्किंग स्थल से दूर चली जाती हैं यदि खराब मौसम के दौरान या रात में उन्हें लॉक नहीं किया जाता है।

निश्चित रूप से स्वच्छंद शॉपिंग कार्ट की समस्या कोई नई नहीं है। 1930 के दशक के उत्तरार्ध में पेश किए जाने के तुरंत बाद उन्होंने स्टोर छोड़ना शुरू कर दिया।

न्यूयॉर्क टाइम्स ने 1962 के एक लेख में चेतावनी दी, “एक नए खतरे से दुकानों में मोटर चालकों की सुरक्षा को खतरा है।” “यह शॉपिंग कार्ट है।” 1957 में न्यूयॉर्क टाइम्स के एक अन्य लेख ने इस प्रवृत्ति को “कार्ट-नैपिंग” कहा।

यहां तक ​​कि एक किताब भी है, “द स्ट्रे शॉपिंग कार्ट्स ऑफ ईस्टर्न नॉर्थ अमेरिका: ए गाइड टू फील्ड आइडेंटिफिकेशन,” घटना के लिए समर्पित है और आवारा शॉपिंग कार्ट के लिए पहचान की एक प्रणाली है, जो पक्षी-देखने के लिए गाइड की तरह है।

आविष्कार और नवाचार के अध्ययन के लिए स्मिथसोनियन लेमेलसन सेंटर के एक प्रतिष्ठित विद्वान एडवर्ड टेनर ने कहा कि शॉपिंग कार्ट जैसी रोजमर्रा की वस्तुओं का दुरुपयोग “विचित्र सरलता” का एक उदाहरण है।

यह 1990 के दशक में मलेशिया में तलपिया मछुआरों के समान है, जो 1990 के दशक में पेफ़ोन चुराते थे और रिसीवर्स को शक्तिशाली बैटरियों से जोड़ते थे जो मछली को लुभाने के लिए ध्वनि उत्सर्जित करते थे, उन्होंने कहा।

टेनर ने अनुमान लगाया कि लोग दुकानों से शॉपिंग कार्ट लेते हैं क्योंकि वे बेहद बहुमुखी हैं और कहीं और उपलब्ध नहीं हैं: “सुपरमार्केट-ग्रेड शॉपिंग कार्ट खरीदने के लिए किसी व्यक्ति के लिए वास्तव में कोई वैध तरीका नहीं है।”

सुपरमार्केट में प्रति स्टोर 200 से 300 शॉपिंग कार्ट हो सकते हैं, जबकि बड़े-बॉक्स चेन 800 तक ले जा सकते हैं। आकार और मॉडल के आधार पर, कार्ट की कीमत $ 250 तक होती है, आरडब्ल्यू रोजर्स कंपनी के एक बिक्री निदेशक एलेक्स पॉलोस ने कहा, जो कार्ट की आपूर्ति करता है और दुकानों के लिए अन्य उपकरण।

दुकानदारों को और अधिक आइटम खरीदने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए स्टोर और कार्ट निर्माताओं ने पिछले कुछ वर्षों में कार्ट के आकार में वृद्धि की है।

पिछले कुछ वर्षों में स्टोरों ने कई कार्ट सुरक्षा और चोरी-रोकथाम के उपाय पेश किए हैं, जैसे कि कार्ट कॉरल और, हाल ही में, पहिये जो स्वचालित रूप से लॉक हो जाते हैं यदि कोई कार्ट स्टोर से बहुत दूर चला जाता है। (टिकटॉक पर वायरल वीडियो लक्षित ग्राहकों को पहियों वाले ताले के साथ गाड़ियों के चारों ओर धकेलने के लिए संघर्ष करते हुए दिखाते हैं।)

गेटकीपर सिस्टम्स, जो देश के सबसे बड़े खुदरा विक्रेताओं के लिए शॉपिंग कार्ट नियंत्रण उपायों की पेशकश करता है, ने कहा कि महामारी के दौरान इसके “स्मार्टव्हील” रेडियो-फ्रीक्वेंसी लॉक की मांग बढ़ गई है।

चार दुकानों पर, वेगमैन गेटकीपर के व्हील लॉक का उपयोग कर रहे हैं।

Wegmans के एक प्रवक्ता ने कहा, “कार्ट को बदलने की लागत के साथ-साथ लापता कार्ट को स्टोर में वापस लाने की लागत ने तकनीक को लागू करने के हमारे निर्णय का नेतृत्व किया।”

Aldi, जर्मन किराने की श्रृंखला जो संयुक्त राज्य अमेरिका में तेजी से विस्तार कर रही है, कुछ अमेरिकी खुदरा विक्रेताओं में से एक है, जिसे कार्ट को अनलॉक करने के लिए ग्राहकों को एक चौथाई जमा करने की आवश्यकता होती है।

कॉइन-लॉक शॉपिंग कार्ट सिस्टम यूरोप में लोकप्रिय हैं, और पोलोस ने कहा कि अधिक अमेरिकी कंपनियां भगोड़े शॉपिंग कार्ट की लागत के जवाब में कॉइन-लॉक सिस्टम का अनुरोध कर रही हैं।

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