मांग में कमी के चलते टेस्ला ने चीन में तीन महीने में दूसरी बार कीमतों में कटौती की है


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सीएनएन

टेस्ला ने तीन महीने से भी कम समय में दूसरी बार चीन में कारों की कीमतों में कटौती की है। दुनिया के सबसे बड़े कार बाजार में धीमी मांग के बीच बिक्री को बढ़ावा देने के प्रयास में।

इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ने सभी संस्करणों के लिए कीमतों में कटौती की है इसकी चीन निर्मित मॉडल 3 और मॉडल वाई की शुक्रवार को इसकी वेबसाइट के अनुसार।

CNN की गणना के अनुसार, मॉडल 3 की शुरुआती कीमत 13.5% घटाकर 229,900 युआन ($33,515) कर दी गई है, जबकि मॉडल Y की शुरुआती कीमत 10% घटाकर 259,900 युआन ($37,889) कर दी गई है।

24 अक्टूबर के बाद से यह दूसरी कीमत में कटौती है, जब टेस्ला (TSLA) ने मॉडल 3 और मॉडल Y की कीमतों में 9.4% की कमी की थी। इससे पहले, टेस्ला (TSLA) ने पिछले दो वर्षों में कीमतों में कई बार वृद्धि की थी।

टेस्ला की चीन में बाहरी संबंधों के उपाध्यक्ष ग्रेस ताओ ने शुक्रवार को अपने वीबो अकाउंट पर कहा, “टेस्ला की कीमत में कटौती असंख्य इंजीनियरिंग नवाचारों द्वारा समर्थित है।” “[We are] आर्थिक विकास को बढ़ावा देने और घरेलू मांग की क्षमता को जारी करने के लिए व्यावहारिक कार्रवाइयों के साथ देश के आह्वान का जवाब देना।

यह छूट ऐसे समय में आई है जब अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता अपने सबसे बड़े अंतरराष्ट्रीय बाजार चीन में अपनी बिक्री को बनाए रखने के लिए संघर्ष कर रही है।

चाइना पैसेंजर कार एसोसिएशन द्वारा गुरुवार को जारी आंकड़ों के मुताबिक, दिसंबर में टेस्ला की शंघाई फैक्ट्री ने 55,796 वाहनों की डिलीवरी की, जो नवंबर से 44% कम है।

ऑटोमेकर्स द्वारा रिपोर्ट की गई दिसंबर में कुल बिक्री एक साल पहले इसी महीने से 4% गिर गई, क्योंकि दुनिया की दूसरी सबसे बड़ी अर्थव्यवस्था दशकों में सबसे कमजोर गति से धीमी हो गई।

बीजिंग के कुछ दिनों बाद टेस्ला की कीमतों में कटौती हुई है 13 साल की सब्सिडी खत्म 31 दिसंबर को इलेक्ट्रिक वाहन खरीद के लिए, एक ऐसा कदम जिससे कार की मांग पर और दबाव पड़ने की उम्मीद है।

चीनी सरकार ने 2020 के अंत तक अपने महंगे ईवी सब्सिडी कार्यक्रम को समाप्त करने की योजना बनाई थी, लेकिन एक तेज आर्थिक मंदी को रोकने के लिए महामारी के दौरान इसे बढ़ा दिया।

कंपनी चीन के बाहर भी संघर्ष कर रही है। पिछले साल, टेस्ला ने डिलीवर की तुलना में अधिक कारों का उत्पादन किया, जिसका अर्थ है कि इसकी इन्वेंट्री में वृद्धि हुई है।

मंगलवार को, वॉल स्ट्रीट पर टेस्ला के स्टॉक का दो साल में सबसे खराब दिन था, वैश्विक स्तर पर कमजोर-से-अपेक्षित बिक्री डेटा द्वारा खींच लिया गया। कंपनी के शेयर 2022 में 65% गिरकर समाप्त हो गए, जिससे सीईओ एलोन मस्क की कुल संपत्ति में भारी कटौती हुई।

इस सप्ताह की शुरुआत में वेसबश सिक्योरिटीज के विश्लेषकों ने कहा, “टेस्ला के लिए अब बड़ी चिंता यह है कि विशेष रूप से चीन से मांग की कहानी कवच ​​में भारी दरारें दिखा रही है।”

उन्होंने कहा कि ईवी प्रतियोगिता चीन में घरेलू स्तर पर भी बढ़ रही है, जिसमें Nio, BYD, Xpeng और अन्य ब्रांड “छोटे पाई के लिए लड़ रहे हैं”।

उन्होंने कहा कि बाजार हिस्सेदारी हासिल करने के लिए “संभावित मूल्य युद्ध” हो सकता है।

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