लिनेटहोल्म: कोपेनहेगन के विभाजनकारी कृत्रिम तूफान-अवशोषित प्रायद्वीप के अंदर की योजना

द्वारा लिखित लिआ डोलन, सीएनएन

जनवरी 2022 में, डेवलपर्स, आर्किटेक्ट्स और पर्यावरण सलाहकारों की एक टीम ने 50 साल की एक परियोजना पर काम करना शुरू किया, जो – अगर पूरा हो गया – डेनमार्क की अब तक की सबसे महत्वाकांक्षी और विवादास्पद बुनियादी ढांचा योजनाओं में से एक बन जाएगी: एक 271-एकड़ मानव निर्मित प्रायद्वीप को तैयार किया गया अपनी राजधानी कोपेनहेगन को समुद्र के बढ़ते जलस्तर से बचा सकता है।

रियल एस्टेट डेवलपर बाय एंड हेवन का मानना ​​​​है कि केप जैसी डिजाइन, जिसे लिनेटहोल्म के नाम से जाना जाता है, बंदरगाह शहर की सुरक्षा के लिए आवश्यक है, कोपेनहेगन के खतरनाक तूफानों और गंभीर बाढ़ के इतिहास को उजागर करता है। “(जलवायु) भविष्यवाणियां बेहतर नहीं हो रही हैं,” साइट के दौरे के दौरान फर्म के प्लांट मैनेजर और हार्बर मास्टर हंस वासेहस ने कहा। “हमें मिल गया है – अगर हम कर सकते हैं – बदलो।”

लेकिन बहु-मिलियन डॉलर की पर्यावरण परियोजना ने मुखर आलोचना की है – मुख्य रूप से, और कुछ हद तक विडंबना यह है कि जलवायु के बारे में चिंतित हैं।

लिनेटहोल्म का विरोध करने वालों को चिंता है कि प्रायद्वीप का निर्माण पहले से ही आवासों को नुकसान पहुंचा रहा है और आसपास के पानी को दूषित कर रहा है, शहर के बंदरगाह को जहरीला बना रहा है और बाल्टिक समुद्र की नाजुक संतुलित लवणता को परेशान कर रहा है।

जब लिनेटहोल्म को जून 2021 में एक संसदीय वोट द्वारा अनुमोदित किया गया था, तो निर्णय सार्वजनिक आक्रोश, विरोध और यहां तक ​​कि कानूनी कार्रवाई का प्रयास करने के साथ मिला था। 16,000-मजबूत “लिनेटहोल्म बंद करो!” फ़ेसबुक ग्रुप डेनमार्क की संसद के बाहर हाथों में तख्तियां लिए और भेड़ की वेशभूषा पहने पहुंचा। जून 2021 में, जलवायु संगठन Klimabevægelsen ने यूरोपीय संसद के साथ एक याचिका दायर की जिसमें दावा किया गया कि डेनिश सरकार ने लिनेटहोम के पर्यावरणीय प्रभाव का पर्याप्त मूल्यांकन करने में विफल रहने पर यूरोपीय संघ के कानून को तोड़ दिया (यूरोपीय आयोग ने सितंबर में शिकायत को खारिज कर दिया)।

जनवरी 2022 में निर्माण की शुरुआत को चिह्नित करने वाले एक समारोह में, कोपेनहेगन के मेयर सोफी हेस्टोर्प एंडरसन, शहर के परिवहन मंत्री बेनी एंगेलब्रेक्ट और बाय एंड हैवन के सीईओ ऐनी स्कोवब्रो प्रदर्शनकारियों से घिरे हुए थे क्योंकि उन्होंने प्रतीकात्मक रूप से लिनेटहोम की गंदगी के पहले ढेर को हटा दिया था। स्थानीय अखबार कोपेनहेगन पोस्ट के मुताबिक, फोटो कॉल के दौरान एक प्रदर्शनकारी जमीन पर लेट गया।

एक कृत्रिम तट रेखा Øresund में बाहर की ओर होगी।

एक कृत्रिम तट रेखा Øresund में बाहर की ओर होगी। श्रेय: COWI/Arkitema और Tredje Natur

समुद्र का स्तर बढ़ना

जलवायु परिवर्तन पर अंतर सरकारी पैनल (आईपीसीसी) ने भविष्यवाणी की है कि 2050 तक वैश्विक समुद्र स्तर में 9 से 12 अतिरिक्त इंच की वृद्धि होगी, 8 से 9 इंच के शीर्ष पर यह औद्योगिक क्रांति के बाद से पहले ही बढ़ चुका है। अनुसंधान भविष्यवाणी करता है कि कोपेनहेगन समुद्र के बढ़ते स्तर से सबसे अधिक प्रभावित क्षेत्रों में से एक होगा – शहर के कुछ हिस्से पहले से ही समुद्र की सतह से कुछ फीट ऊपर बैठे हैं।

वासेहस ने कहा, “कोपेनहेगन के बड़े हिस्से और आसपास के इलाकों में बाढ़ आ जाएगी।” “मेट्रो (सबवे) सबसे बुरी स्थिति में बाढ़ आ जाएगी, और वे एक साल के लिए व्यवसाय से बाहर हो जाएंगे। कोपेनहेगन वास्तव में कठिन होगा।”

जबकि अभी देखने के लिए बहुत कुछ नहीं है, लिनेटहोल्म के लिए ब्लूप्रिंट एक बल्लेबाजी के आकार के प्रायद्वीप की रूपरेखा तैयार करता है शहर के बंदरगाह की रक्षा करने वाले एक छोटे से पश्चिमी बांध के साथ। बाल्टिक सागर की ओर जाने वाली पानी की एक जलडमरूमध्य, Øresund में एक कृत्रिम तटरेखा का सामना करना पड़ेगा। ठेठ ठोस समुद्र-दीवार के बजाय, लैंडस्केप आर्किटेक्ट आशा करते हैं कि यह “अनुकूली डिजाइन” का एक उदाहरण होगा जिसे भविष्य में संशोधित किया जा सकता है। जिस तरह एक प्राकृतिक समुद्र तट शक्तिशाली तरंग ऊर्जा को बफर और प्रतिबिंबित कर सकता है, डिजाइनरों का मानना ​​है कि लिनेटहोल्म की मानव निर्मित तटरेखा आने वाली तरंगों को अवशोषित और नष्ट कर देगी। आर्किटेक्ट्स का तर्क है कि यदि समुद्र का स्तर पूर्वानुमान से अधिक है, तो दीवार को ऊंचा करने की तुलना में चौड़ी और जानबूझकर दांतेदार तटरेखा को मजबूत करना और यहां तक ​​​​कि उठाना बहुत आसान होगा।

प्रोजेक्ट में शामिल आर्किटेक्चर फर्मों में से एक, ट्रेडजे नेचर के एक पार्टनर ओले श्रोडर ने कहा, “ऊर्ध्वाधर रूप से ऊपर जाने के बजाय, हम चौड़े होते हैं।”

उन्होंने कहा, “अगर यह एक खड़ी दीवार होती, तो यह नाजुक हो जाती अगर समुद्र का स्तर लहरों के साथ ऊपर उठ जाता।” “लेकिन यहां, हम लहरों को एक समुद्र तट परिदृश्य के साथ बेहतर ढंग से जमा कर सकते हैं जो उन्हें अधिक प्राकृतिक दृष्टिकोण से अवशोषित करता है।”

लैंडस्केप आर्किटेक्ट्स इस बीच परियोजना की तटरेखा की उम्मीद करते हैं – जिसे उन्होंने तथाकथित “प्रक्रिया परिदृश्य” के रूप में परिकल्पित किया है, जिसे समय के साथ विकसित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है – अगले 10 से 30 वर्षों में फ्लैटलैंड, वानिकी और समुद्र तटों के मिश्रण के माध्यम से जैव विविधता को बढ़ावा देगा।

श्रोडर ने कहा, “विचार यह था कि किसी तरह मूल प्रकार की प्रकृति का सम्मान किया जाए जो हमारे आने से पहले यहां थी।”

35,000 नए घर लिनेटहोल्म के फ्लैटलैंड्स पर बनाए जाने के लिए निर्धारित हैं, और हालांकि आईपीसीसी “उजागर तटीय स्थानों” में नए विकास के खिलाफ सलाह देता है, यह निर्माण परियोजनाओं की सिफारिश करता है जो पारिस्थितिक तंत्र की सुरक्षा को प्राथमिकता देते हैं। “हम मछली, शंख, समुद्री घास के लिए वातावरण बनाने के लिए प्राकृतिक या कृत्रिम रूप से आवास बना रहे हैं,” श्रोडर ने कहा। “यह एक डिज़ाइन नहीं है, यह एक ऐसी प्रक्रिया को डिज़ाइन कर रहा है जो समय के साथ विकसित होगी।”

लिनेटहोल्म के मैदानी इलाकों में 35,000 घरों का निर्माण निर्धारित है।

लिनेटहोल्म के मैदानी इलाकों में 35,000 घरों का निर्माण निर्धारित है। श्रेय: COWI/Arkitema और Tredje Natur

समस्याये

परियोजना की आलोचनाएं बहुआयामी हैं, लिनेटहोल्म का विरोध करने वाले लोगों ने डर पर जोर दिया कि प्रायद्वीप कुरूपता का एक उदाहरण बन जाएगा (वास्तुकला का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द जो जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने के लिए बनाया गया है लेकिन स्वयं महत्वपूर्ण पर्यावरणीय क्षति का कारण बनता है)।

इसकी स्थिति ने आसपास के पानी के नाजुक खारे संतुलन के लिए संभावित खतरों पर आलोचना को पहले ही आकर्षित कर लिया है, जो स्थानीय जीवों और मलबे के आवासों को मार सकता है। प्रदर्शनकारियों द्वारा तर्क दिए जाने के बाद बाय एंड हैवन को भी निर्माण योजनाओं को बदलने के लिए मजबूर होना पड़ा कि खुदाई की गई मिट्टी को शहर के बंदरगाहों में डंप करने से पानी प्रदूषित हो सकता है और वन्यजीवों को नुकसान हो सकता है।

स्टॉप लिनेटहोल्म के साथ एक समूह वीडियो कॉल पर प्रदर्शनकारी कैथरीन हैमिच ने कहा, “हम आपको ठीक-ठीक नहीं बता सकते कि कीचड़ में क्या विषैला है।” अभियान। “लेकिन हम जानते हैं कि परियोजना का एक हिस्सा उस जगह पर बनाया जाएगा जहां अतीत में शिपयार्ड थे, और उनके पास बंदरगाह में पेंट से लेकर (पुराने जहाज) भागों (दफन) तक सब कुछ है।” जबकि वासेहुस ने जोर देकर कहा कि हटाई गई मिट्टी “असंदूषित” होगी, उन्होंने स्वीकार किया कि मिट्टी के निपटान के लिए उनकी फर्म का मूल प्रस्ताव “अब फैशन में नहीं था।”

आलोचकों के लिए परियोजना का तरल बजट एक और मुद्दा है. परियोजना के एक प्रवक्ता के अनुसार निर्माण लागत का अनुमान शुरू में 2.4 बिलियन डेनिश क्रोन (लगभग $350 मिलियन) था, लेकिन तब से बजट बढ़कर 3.4 बिलियन डीके (लगभग $492 मिलियन) हो गया है।

विरोध समूह के एक अन्य सदस्य निकोलस वूलहेड ने कहा, परियोजना का विरोध करने वाले युवा लोगों को “महसूस होता है कि उनकी एजेंसी छीन ली जा रही है।” उन्होंने कहा, “जो योजनाएं बनाई जा रही हैं, वे उन्हें अगले 70 या 100 वर्षों के बजट से बांधती हैं।”

“हमने कोपेनहेगन में रहने का फैसला किया (क्योंकि) यह रहने के लिए एक अच्छा शहर है,” साथी प्रदर्शनकारी मार्सेलो मोर्न्स ने कहा। “और किसी तरह अब यह एक निर्माण परियोजना बनने जा रही है। यह कोपेनहेगन को मेरे शेष जीवन के लिए शोरगुल और गंदा बनाने जा रहा है।”

जलवायु डिजाइन की नई सुबह

कोपेनहेगन के क्षितिज पर लिनेटहोल्म अपनी तरह की एकमात्र परियोजना नहीं है। वास्तव में, आने वाले वर्षों में एक संपूर्ण मानव निर्मित द्वीपसमूह बंदरगाह में बनाया जाना तय है। बढ़ते समुद्र के स्तर और शहरी बाढ़ को ध्यान में रखते हुए, परियोजना को एमएएसटी द्वारा डिजाइन किया गया था, जो वर्तमान में फ्लोटिंग पवेलियन प्लेटफॉर्म का एक प्रोटोटाइप तैयार कर रही है, उन्हें उम्मीद है कि एक दिन पानी पर घर बनाने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

CPH-Ø1 नाम का पहला आइलेट 2018 में बनकर तैयार हुआ था।

MAST के आने वाले दृश्य "parkipelago" कोपेनहेगन में तैरते द्वीपों की।

कोपेनहेगन में तैरते द्वीपों के MAST के आगामी “पार्किपेलागो” का दृश्य। श्रेय: एयरफ्लिक्स/एमआईआर

यह जलवायु-केंद्रित वास्तुकला की एक नई लहर के उभरने का अधिक प्रमाण है। अधिक से अधिक कंपनियां पर्यावरणीय आपातकाल के प्रभाव को कम करने के लिए पुनर्निर्मित सामग्रियों का चयन कर रही हैं, या विभिन्न स्थितियों में बेहतर समायोजन के लिए विकसित निर्माण तकनीकों का परीक्षण कर रही हैं – जैसे एमएएसटी। लैंडस्केप आर्किटेक्ट्स, जैसे कि लिनेटहोल्म के पीछे, अनुकूली डिजाइन के साथ जलवायु परिवर्तन की द्रव वास्तविकता को तेजी से पूरा कर रहे हैं।

जबकि ऐसा लगता है कि अब पीछे नहीं हटना है (लिनेटहोम का निर्माण का पहला चरण पहले से ही 2023 की शुरुआत तक पूरा होने का कार्यक्रम है), परियोजना की सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक जनता को आश्वस्त करना होगा। नवंबर में, डेवलपर्स बाय एंड हेवन ने घोषणा की कि वे बढ़ती आलोचनाओं से जुड़ने के प्रयास में कोपेनहेगन और आसपास के क्षेत्र के 66 सदस्यों के साथ नागरिक बैठकें करेंगे।

“मुझे अभी भी लगता है कि संसद और नगर पालिका सामान्य रूप से हमारे पीछे है,” वासेहस ने कहा। “डेनमार्क में एक दर्शक है जो इसके खिलाफ है, निश्चित रूप से, हमारे खिलाफ बहुत सारे लोग हैं, उनके अपने विचार हो सकते हैं। यहां रहने वाले कुछ लोगों को नहीं लगता कि यह एक आकर्षण है, और मैं इसे समझ सकता हूं। “

शीर्ष छवि: COWI के सौजन्य से लिनेटहोल्म का प्रतिपादन।

अद्यतन: इस लेख के पिछले संस्करण में कहा गया है कि सीएनएन द्वारा परियोजना के लिए प्रतिनिधियों से गलत जानकारी दिए जाने के बाद लिनेटहोल्म का संपूर्ण परियोजना बजट 70 बिलियन डीकेके था। यह आंकड़ा अब 3.5 बिलियन डीकेके की संशोधित राशि को दर्शाने के लिए अद्यतन किया गया है।

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